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关于1。3L和1。6L油耗的投票选择

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久闻1。3L的旗云油耗大,许多人都说要10~11L,甚至12L的也有。后来询问得知,许多都是新车的车主,对于原本宣称的油耗和实际差异表示怀疑。* a* G7 Z2 Q- m+ r% ^, z- P7 Z2 a
在这要说明一点,新车在磨合期内本来就是油耗偏高的,理由有很多:新车热车,缓慢行使没有到经济时速,因为要磨合期不敢开快,新车新手配合不当等等。等做过首保之后,随着对爱车日益加深认识,两者间配合也日益默契等,油耗自然会下降。
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而对于听闻:1。3L在长途上会比1.6L省油的传闻,本人表示怀疑。+ H* m( R1 _/ E2 U& T" q, H$ X
在这想阐述下自己的一些看法。, A0 X* m8 m! t
我认为:1。6肯定比1。3省油。 1 a2 s5 s( p; G( g
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举例说明:比如跑80KM的时速,1.6发动机转速在2千5百转附近, 而1.3则要接近2千8百转。 转速越高,超过了最佳油耗范围(在2千至2千5百转),噪音也越大,燃油怎么可能省呢?
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同样的,随着速度越上去,转速差异越大,怎么会长途1.3更省。没有这个道理的嘛
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+ O) u0 A1 H9 T+ Q& i那同样的,为什么同样是1.6L发动机,旗云之星要比旗云480发动机省油呢?发动机排量一样,但是功率不一样。  同样两部车跑80KM时速,480要2千5百转,旗云之星可能只有2千转,噪音又轻,还省油。   h1 B/ v2 ?+ _! O  U' Y

8 S+ M: {5 c$ l+ D  s所以,真的说不通,为什么会有说1.3长途比1.6省油的道理的。百思不得其解!
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) m. i8 H; M0 h7 F( u! M
本人也认为在高速1.6的比1.3的更省油!!# f; s" a+ W% H* P8 z9 v$ B! j
面对目前1.3和1.6的种种小毛病,建议选择1.6!4 r' l  W) p* z
说明我的车就是1.3的,油耗从12-8个,现在7500公里!
怎么不能投票了?只能输入了0 o; ~& k+ e( S# [7 f0 ?) `

" M( K, A' p$ y+ b5 K/ h$ Q. B' j偶认识总体来说1.6会比1.3更省,1.6对这样一个自重是比较适合的,1.3动力偏小,一般情况下,都会油门给得深。当然给得浅应该也是可以的,只是离合慢点。
原帖由 海鳄 于 2007-3-12 14:26 发表
2 B: g; p9 H1 U& N怎么不能投票了?只能输入了
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偶认识总体来说1.6会比1.3更省,1.6对这样一个自重是比较适合的,1.3动力偏小,一般情况下,都会油门给得深。当然给得浅应该也是可以的,只是离合慢点。 ...
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现在可以了吗?
各位也没有个最终的结论呀,希望版主能够倡导一下,大家多交几个用油作业,方便我们新手学习。
原帖由 xiaochao_chen 于 2007-3-16 14:04 发表* X4 G1 l: W' N/ d
各位也没有个最终的结论呀,希望版主能够倡导一下,大家多交几个用油作业,方便我们新手学习。
+ D% K/ ?& S6 A8 U- f好建议~~~偶这就写去~~
从大家的评论看出1.3确实油耗过高,本人是1.6舒适型车主,使用1.6舒适型大约快一年了,从综合油耗来看要比1.3的省油,冬天最废油的时候(车在东北,加装了预热器)大约在10个左右,目前油耗已降至9个左右,50升跑550公里,这在市区里已基本是最好的水平了,从奇瑞的各类新闻看旗云这么省、那么省,还有什么节油赛冠军,我不知道这类新闻的真实性,总之厂家不能把废油的原因都归类给驾驶员,毕竟我们不是赛车手,是因为我们相信厂家的信誉,但是这些活生生的现实打碎了我们的信任,做人要厚道啊!
本人是1.6舒适型,在杭州磨合中。400km以内大致估了一下是10L/100km,400~900km粗算是8.1L/100km(加满油算)。现在只开了1100km。
8 ]- v- t! s) N4 X感觉目前油耗还是高了点,不知道磨合3000km后能降到多少?据说在市区开能在7L/100km左右,毕竟理论油耗也只是5.3个油啊。很担心磨合不好回头油耗下不去怎么办。
1.6发动机比1.3发动机省油的说法我同意,但是说1.3高速因为需要高转速所以要多费油的观点我不同意。因为我使用1.3的旗云车,在速度到110时转速不会到3000,大约只有2500还不到的样子,当然我不是急加速。保持100左右的速度,只要转速在2500左右足够。有时还不到2200这个转速。我在磨合期,没有试过再高的速度,有机会我会试一下速度和转速的关系提供给大家!
1.6市区可以肯定要比1.3的省,高速公路不好说!我的1.3还没有上过高速。等我上高速以后再发表意见!哈哈哈!
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