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1楼
发表于 2007-1-26 22:08
| 只看该作者
本人于06年5月提到1.6L新旗云都市豪华版,当初选车的时候没有多作考虑。直奔奇瑞而去,相比较对于奇瑞的历史、车辆品质还是比较知根知底的。$ F+ i* K6 @$ K$ D
购买新旗云的几个考虑因素是:接触奇瑞的车比较多,无论是QQ还是老风云,总体感觉还是不错的。而且各方面了解到旗云,就是从原来风云的基础上,把外观更美观更时尚些。但是透过表面看内在,还是有很多可圈可点之处。比如关键部件的技术都出自名家之手:底盘采用捷达一样的底盘技术,发动机则采用福特技术,这两样可是评价一辆车技术好坏的关键。而且风云(旗云)生产周期长,市场保有量高,无疑是经过了工厂、市场的考验,从工厂的装配质量、原材料的品质,到用户的反映上来说,总体还是让人放心的。于是也就直接跳过选车这个环节(其实我考虑过雪弗莱新赛欧,可惜太过狭小的空间,不低的油耗,加上日后的养护费用使我断然放弃)。
( t: ^; q% t3 j+ d( i& }' y- r先去4S谈好价格,填好协议,正好是51长假刚过,JSMM就打电话给我说车到了。马上下午请假去提车。' b% l& k \) v
提车很简单,喊了一个老驾驶的亲戚,将近30年的驾龄,而且是老风云的车主,我想没有人比他更合适了。先看外观,然后打开车门看内侍,他感慨明显进步很多(比他的第一代风云)。坐进去点火,上外面马路绕圈,先加了点油(忘了问4S索取了,应该可以的,当时幸福感都冲晕了),然后起步加速,刹车。行云流水,新旗云的底盘经过调教,明显比老风云要更加扎实,而且变速箱匹配更加精确。由于是新车也没跑多远,然后返回4S,付钱提车走人。, E: X- _1 K1 I# k9 V4 m
接下来的就是上牌、车内装潢等,忽律不写了。每个人的需求不同。* `9 }# h9 i. X* }7 \: C- U. C s
9 J0 ?1 ]: _! f0 O! P* { 买了大半年了,由于家和单位比较远,每天来回路程将近100KM,其实是90几KM,我习惯性的称为每天百公里,所以特别注意油耗问题。% M9 J4 @* o6 m' \. b$ k# W( Z
新车买来磨合,没有超过100KM过。大多是变速磨合(就是不会连续在某个时速上行驶很久,这样对于磨合不利,容易偏磨),而且特别是前500KM,要注意起步、刹车,轻手轻脚的,温柔些。虽说机器是没有生命的,可我觉得爱惜它,它也不会半路抛弃你的。(这点我至今仍然坚信,因为我开过的MOTO都没有发生过这样的情况)。人家说车,三分质量,七分保养。同样部车,放到每个人手里,保养不同,车况就大不同。1 H/ v- G2 [* `; N2 @2 b
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新车磨合期内油耗偏高,那时候忘作记录了。估计在9L附近。情况是每天来回满载,而且新车不熟悉,油门离合配合不够默契等诸多因素造成油耗偏高。4 {5 t5 E$ ~7 d, h& R
在4300KM时去作了首保,犹豫过到底是作保养前拉次高速呢,还是做完以后拉。最终决定做完后。考虑到磨合期内发动机内部还是有些杂物(类似铁屑等),如果此时拉高速会伤发动机的。首保很简单,换了机油加三滤,全免费。# {7 t0 \' R, G# e
首保过后,感觉发动机声音变轻了,而且也有力了(可能是敢踩油门了巴)。总之心情不错。
( e& c7 U9 m; g% C 在首保过后,发现油耗也下来了,不过夏天到了,由于开空调的缘故,还是上了8L百公里。0 a/ N* }( k7 {4 i2 Y% b
最低油耗是在9月份期间,天气比较凉爽了,开车时不打空调,有时候会把窗开点保持通风。加上各方面注意,配合协调,油耗慢慢降低到7.31L,最低是7.24L百公里。对于这个成绩,我个人很满意。毕竟是1.6L加上全程满载5个成人,而且也不是全高速(一般通畅,一半小堵)的情况下跑出来的。
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5 J- q$ C9 x p- L% {4 ~ 当然说了这么多,旗云也不是没有缺点的。比如密封性差,上80嘛后风切声变大变明显,而且轮胎胎噪比较大(比较佳通的轮胎很一般),以后考虑更换固特异的。米奇林的轮胎适合跑高速,不过轮胎薄,容易弄破,中国的路不大适合。1 D# t/ ~& U& B+ x
说说小毛病,碰到过因为连续半个多月下雨,造成门把手阻涩,去4S加黄油润滑就好。还有就是风切声,自己买了密封条,按照示意图DIY了下,效果比较明显,价格也不贵。70几元就买到20M的密封条。很简单,4门门框上,加B柱,还有后备箱处。做完,关门就比原来要来的感觉上厚实,上80嘛发现原本饶人的风切声没了。直到100超过才开始有。证明是有效果的。还有就是下雨天门踏板处少了泥水(说明原来密封性差,都能溅进来。 |
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